無(wú)人機(jī)電池保養(yǎng)注意事項(xiàng)

導(dǎo)讀：經(jīng)常會(huì)聽到很多人抱怨說(shuō)無(wú)人機(jī)電池不耐用，那你是否注意到這些無(wú)人機(jī)電池保養(yǎng)注意事項(xiàng)呢？

電池是無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的重要一部分，它的價(jià)格不菲，正確使用和保養(yǎng)才能使它更經(jīng)久耐用。那么無(wú)人機(jī)電池保養(yǎng)注意事項(xiàng)有哪些呢？本文將從充電、使用、保存以及其他四個(gè)方面來(lái)給大家普及一下無(wú)人機(jī)電池保養(yǎng)注意事項(xiàng)。

充電

1、使用官方的充電器。很多朋友為了方便，使用的充電器形形色色，不同的充電器輸出的電壓和電流很多是不一樣的，甚至在充電線的材質(zhì)上面都是不一樣，使用非官方的充電器容易造成電池?fù)p壞、起火爆炸等情況。

2、在通風(fēng)良好和空曠的地方充電。假如電池爆裂開會(huì)有濃煙和內(nèi)容物噴射出來(lái)。

3、第一次充一個(gè)新的鋰電池組，檢查電池組每個(gè)電池單體的電壓，以后每10次充放電也應(yīng)做同樣的工作。這樣做是絕對(duì)的必要，一個(gè)電壓不平衡的電池組當(dāng)電池個(gè)數(shù)選擇正確充電時(shí)仍會(huì)爆裂。假如電池組內(nèi)電池單體電壓相差超過0.1伏，就應(yīng)當(dāng)分別把每個(gè)電池的電壓充到4.2伏使之相等。假如每次放電后電池單體的電壓差均超過0.1伏，則表示電池已經(jīng)出現(xiàn)故障，應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換。

4、無(wú)人照看不要充電，充電時(shí)一定要按照電池規(guī)定的充電C數(shù)或更低的C數(shù)進(jìn)行充電，不可超過規(guī)定充電電流。需將充電的電池和充電器放置在安全的位置。

使用

1、不過放。電池的放電曲線表明，剛開始放電時(shí)，電壓下降比較快，但放電到3.9~3.7V之間，電壓下降不快。但一旦降至3.7V以后，電壓下降速度就會(huì)加快，控制不好就導(dǎo)致過放，輕則損傷電池，重則電壓太低造成炸機(jī)。所以盡量少飛一分鐘，壽命就多飛一個(gè)循環(huán)。寧可電池多買兩塊，也不要每次把電池飛到超過容量極限。所以各位飛手要嚴(yán)格按照飛行要求使用電池，當(dāng)飛行器低電量報(bào)警時(shí)，就應(yīng)盡快降落。    

2、溫度過高或過低切勿強(qiáng)制飛行。要預(yù)熱保溫，這個(gè)原則，很多飛友會(huì)忽視。再有要給電池做保溫處理，在起飛之前電池要保存在溫暖的環(huán)境中，比如說(shuō)房屋內(nèi)、車內(nèi)、保溫箱內(nèi)等。要起飛時(shí)快速安裝電池，并執(zhí)行飛行任務(wù)。在低溫飛行時(shí)盡量將時(shí)間縮短到常溫狀態(tài)的一半，以保證安全飛行。

3、低溫飛行注意使用溫度。在北方或高海拔地區(qū)常會(huì)有低溫天氣出現(xiàn)，此時(shí)電池如長(zhǎng)時(shí)間在外放置，它的放電性能會(huì)大大降低，如果還要以常溫狀態(tài)時(shí)的飛行時(shí)間去飛，那一定會(huì)出問題。此時(shí)應(yīng)將報(bào)警電壓升高（比如單片報(bào)警電壓調(diào)至3.8V），因?yàn)樵诘蜏丨h(huán)境下壓降會(huì)非常快，報(bào)警一響立即降落。再有要給電池做保溫處理，在起飛之前電池要保存在溫暖的環(huán)境中，比如說(shuō)房屋內(nèi)、車內(nèi)、保溫箱內(nèi)等。要起飛時(shí)快速安裝電池，并執(zhí)行飛行任務(wù)。在低溫飛行時(shí)盡量將時(shí)間縮短到常溫狀態(tài)的一半，以保證安全飛行。

存儲(chǔ)

倉(cāng)儲(chǔ)是無(wú)人機(jī)電池保養(yǎng)十分重要的一環(huán)，是安全使用鋰電池的必要常識(shí)，對(duì)延長(zhǎng)無(wú)人機(jī)電池壽命具有十分重要的作用。以下是鋰電池倉(cāng)儲(chǔ)的一些注意事項(xiàng)：

1、請(qǐng)勿將電池靠近明火或者有加熱源的地方

2、請(qǐng)勿將電池存放在潮濕的環(huán)境或陽(yáng)光直射的地方

3、請(qǐng)確保將電池儲(chǔ)存在干燥常溫的環(huán)境里(環(huán)境溫度在10-30度最佳)

4、請(qǐng)確保電池儲(chǔ)存周邊無(wú)易燃易爆等物品

5、請(qǐng)確保電池儲(chǔ)存過程中無(wú)擠壓現(xiàn)象，確保電池不受到任何外力擠壓

6、長(zhǎng)期不使用的電池，請(qǐng)將電池充電50%左右電量?jī)?chǔ)存(單電芯電壓在3.8V-3.9V之間)

7、請(qǐng)經(jīng)常檢查電池存放環(huán)境，最好每2-3個(gè)月對(duì)電池進(jìn)行一次充放電，以維持無(wú)人機(jī)電池的穩(wěn)定性。

其他

1、遠(yuǎn)離腐蝕性物體。農(nóng)藥對(duì)電池有一定腐蝕性，部分農(nóng)藥助劑屬易燃助劑。不正確的使用方式還可能對(duì)電池的插頭產(chǎn)生腐蝕。因此，用戶在充電后、實(shí)際作業(yè)時(shí)必須避免藥物對(duì)電池的腐蝕。作業(yè)結(jié)束后電池放置時(shí)必須遠(yuǎn)離藥物，這樣才能減少藥物對(duì)電池的腐蝕。

2、安全運(yùn)輸。電池最怕磕碰和摩擦，運(yùn)輸磕碰可能引起電池外部均衡線短路，短路會(huì)直接導(dǎo)致電池打火或者起火爆炸。同時(shí)，要避免導(dǎo)電物質(zhì)同時(shí)接觸電池的正極和負(fù)極而短路。運(yùn)輸過程中，最好的辦法是給電池單獨(dú)套自封袋后置于防爆箱內(nèi)。

3、不損壞外皮。電池的外皮是防止電池爆炸和漏液起火的重要結(jié)構(gòu)，鋰聚電池的鋁塑外皮破損將會(huì)直接導(dǎo)致電池起火或爆炸。電池要輕拿輕放，在飛機(jī)上固定電池時(shí)，扎帶要束緊。因?yàn)闀?huì)有可能在做大動(dòng)態(tài)飛行或摔機(jī)時(shí)，電池會(huì)因?yàn)樵鷰Р痪o而甩出，這樣也很容易造成電池外皮破損。

以上就是無(wú)人機(jī)電池廠家格瑞普給大家?guī)?lái)的無(wú)人機(jī)電池保養(yǎng)注意事項(xiàng)介紹。