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    電動(dòng)方程式競賽船

    電動(dòng)方程式競賽船

    電動(dòng)推進(jìn)是動(dòng)力艇競速的必然未來,高扭矩電動(dòng)舷外機(jī)的性能釋放,極端依賴核心電池的供電能力。競速比賽要求電池能夠承受瞬間大電流沖擊,確保加速和提速時(shí)動(dòng)力不衰減,即對(duì)高 C 值放電能力有著嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)。格瑞普(Grepow)專注于高倍率電芯技術(shù),為極限競速而生。我們不僅研發(fā)和制造符合賽事的高 C 值電芯,更根據(jù)電壓、容量和尺寸需求,定制化提供完整的舷外機(jī)電池包解決方案。為您的競速團(tuán)隊(duì)提供無可匹敵的強(qiáng)大動(dòng)力與極度可靠的性能,確保賽艇在關(guān)鍵時(shí)刻,始終處于巔峰狀態(tài)。


    電動(dòng)競速船特點(diǎn)

    電動(dòng)競速船是工程學(xué)的杰作,其設(shè)計(jì)目標(biāo)只有一個(gè):實(shí)現(xiàn)極限速度與敏捷操控。其關(guān)鍵特性包括:

    先進(jìn)的船體設(shè)計(jì): 多采用輕量化雙體船或水翼結(jié)構(gòu),以最大限度減少阻力,并使船體在高速時(shí)使出水面。

    高功率電力推進(jìn): 搭載高轉(zhuǎn)速、高扭矩的電動(dòng)舷外機(jī)或舷內(nèi)推進(jìn)系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)瞬間響應(yīng)的動(dòng)力輸出。

    輕量化材料: 使用碳纖維及其他復(fù)合材料,最大限度降低重量,而重量控制是性能的關(guān)鍵因素。

    極高的功率需求: 系統(tǒng)需在加速與高速巡航時(shí)承受巨大的電流抽取,以維持峰值動(dòng)力輸出。

    嚴(yán)苛的運(yùn)行環(huán)境: 所有組件都必須能夠承受高頻振動(dòng)、潛在沖擊,以及水和高濕環(huán)境的長期考驗(yàn)。


    電動(dòng)競速船電池需求

    電池是電動(dòng)競速船的核心。普通鋰離子電池?zé)o法滿足這種極端應(yīng)用場景,這類競速系統(tǒng)需要專為性能打造的電動(dòng)競速船電池。

    極高放電倍率(C 值):

    這是最關(guān)鍵的要求。電池必須能夠在極高倍率下安全放電(如 30C、35C 或更高),以支持電機(jī)全油門運(yùn)行。

    高能量密度(Wh/kg):

    在盡可能輕的情況下提供最大功率至關(guān)重要。高能量密度可在不影響操控或浮力的前提下延長運(yùn)行時(shí)間。

    低內(nèi)阻(IR):

    低內(nèi)阻是高效率的關(guān)鍵,可減少大電流放電時(shí)的熱量積累,防止“電壓塌陷(Voltage Sag)”,確保電機(jī)持續(xù)獲得穩(wěn)定的高電壓動(dòng)力。

    強(qiáng)大的熱管理能力:

    比賽中會(huì)產(chǎn)生大量熱量,電池包必須具備良好的散熱和熱管理設(shè)計(jì),以確保安全與電芯壽命。

    耐用性與安全性:

    電池包結(jié)構(gòu)必須足夠堅(jiān)固,能夠承受持續(xù)振動(dòng)與潛在沖擊,同時(shí)需具備一定等級(jí)的防水防濕能力(IP 等級(jí))。

    快速充電能力:

    在多輪比賽賽制中,快速充電是一大競爭優(yōu)勢。


    格瑞普電動(dòng)競速船電池解決方案

    格瑞普通過兩大路徑為競速船提供制勝動(dòng)力:

    先進(jìn)的模塊化智能電池系統(tǒng)

    從零開發(fā)、完全定制的舷外機(jī)高性能電池包工程方案


    • 電動(dòng)方程式競賽船智能電池&BMS

    • 電動(dòng)方程式競賽船電池定制

    • Tattu 4.0 14S1P 30Ah 智能鋰聚合物競速船電池包是一款專為高性能電推進(jìn)系統(tǒng)打造的高倍率電池模塊。配備智能 BMS 保護(hù)、CAN 通訊,以及輕量化高倍率 LiPo 化學(xué)體系,為競速級(jí)船艇提供所需的高功率密度、安全性與瞬時(shí)響應(yīng)能力。

      電動(dòng)車&Tattu4.0


      Tattu 4.0 智能電池 — 核心規(guī)格

      標(biāo)稱電壓:53.2 V(14S1P)

      容量:30,000 mAh(30 Ah)

      電池化學(xué)體系:高倍率 LiPo

      常規(guī)最大持續(xù)放電電流:240 A

      最大持續(xù)放電電流:270 A

      峰值放電電流:350 A(≤ 3 秒)

      通訊協(xié)議:CAN

      凈重:11,400 g ± 300 g

      并聯(lián)使用:支持


      Tattu 4.0適用于多電池并聯(lián)系統(tǒng)

      每一顆 Tattu 4.0 模塊均支持并聯(lián)配置,可通過多模塊組合實(shí)現(xiàn)更高容量與更大電流輸出。模塊化設(shè)計(jì)有助于構(gòu)建滿足高速競速需求的推進(jìn)系統(tǒng),在持續(xù)功率與峰值功率上都能輕松擴(kuò)展。


      Tattu 4.0適配 45–70 kW 級(jí)電動(dòng)競速船

      憑借高 C 值性能與強(qiáng)大的持續(xù)電流能力,Tattu 4.0 特別適用于:

      45–70 kW 電動(dòng)競速船

      用于替換 60–90 hp 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)改裝船

      如 UIM F4 級(jí)別等專業(yè)競速項(xiàng)目

      Tattu 4.0 是打造緊湊且高效的電動(dòng)競速船動(dòng)力系統(tǒng)的理想基礎(chǔ),具備快速加速、穩(wěn)定輸出與專業(yè)級(jí)可靠性。


    • 每一艘電動(dòng)競速船都有獨(dú)特的性能目標(biāo)、船體結(jié)構(gòu)與重量平衡。當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)電池?zé)o法滿足需求時(shí),格瑞普工程團(tuán)隊(duì)可以為您量身設(shè)計(jì)與打造完全定制的電動(dòng)競速船電池,精準(zhǔn)匹配您的應(yīng)用要求。

      我們從電芯化學(xué)體系、內(nèi)部結(jié)構(gòu)疊層,到外殼造型與熱管理方案,對(duì)電池包的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化,為您帶來真正的競賽級(jí)性能優(yōu)勢。

      歡迎提供關(guān)鍵需求參數(shù),以便我們?yōu)槟贫▽俜桨福?/span>

      電機(jī)功率范圍(kW)

      所需電壓與容量(V/Ah)

      最大持續(xù)電流與峰值電流(A)

      可用安裝空間(長 × 寬 × 高)及冷卻需求

      目標(biāo)重量與期望續(xù)航時(shí)間

      如您有需求,可聯(lián)系在線客服或18823312230致電我們。

    定制流程
    初步洽談
    01
    明確需求
    02
    制定方案
    03
    制定合同
    04
    產(chǎn)品研發(fā)
    05
    產(chǎn)品出樣
    06
    批量交付
    07
    定制完成
    08
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