磷酸鐵鋰電池在基站儲能大有可為

導讀：近年來，隨著磷酸鐵鋰電池的技術進步和產能擴大，磷酸鐵鋰的高能量密度、安全性強、高溫性能好、高功率輸出、長循環壽命和環保等優點，引起了通信領域企業的關注。

在比亞迪宣布新一代能量密度能提高了50%的刀片電池后，2020年3月4日，中國移動發布《2020年通信用磷酸鐵鋰電池產品集中采購招標公告》，中國移動將采購6.102億Ah（規格3.2V）磷酸鐵鋰電池，用于通信領域。而且主要是使用在基站儲能方面。這也就預示著磷酸鐵鋰電池在基站儲能大有可為。

目前通信領域應用的儲能電池包括鉛酸蓄電池、鋰離子電池、燃料電池、液流電池等。其中，鉛酸蓄電池應用時間最久，規模最大。但鉛酸蓄電池存在使用壽命短、性能低、含有大量重金屬鉛等缺點，廢棄后若處理不當將對環境造成二次污染。

近年來，隨著磷酸鐵鋰電池的技術進步和產能擴大，磷酸鐵鋰的高能量密度、安全性強、高溫性能好、高功率輸出、長循環壽命和環保等優點，引起了通信領域企業的關注。據了解，目前包括中國鐵塔、中國移動、中國聯通、中國電信、華為等通信及設備企業都在加大其對通信領域磷酸鐵鋰電池的替換。

為支撐5G技術應用，5G基站將大幅增加，勢必將帶動鋰電池需求量，也將為鋰電池企業帶來巨大商機。根據規劃，中國電信、聯通的5G基站將為目前4G基站數的2倍以上，而中國移動將為目前的4倍以上。據各運營商2018年給出的預測數據，中國共有超1400萬個基站需要被新建或改造，對磷酸鐵鋰電池需求量非常大。另外，采用高能量密度的鋰電池，使得5G基站儲能電池應用空間得以延伸，儲能電池的容量也更高，除了作為備用電源，還能應用于分時電價“削峰填谷”。業內人士分析指出，如果實現“5G+儲能調峰”，則會帶來磷酸鐵鋰儲能電池需求進一步大幅增長。

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