豐田松下電池成立合資公司，面向所有車企

導(dǎo)讀：面對(duì)全球汽車電氣化發(fā)展趨勢(shì)以及中國(guó)市場(chǎng)龐大的電動(dòng)車生產(chǎn)需求，豐田終于出手了，日前，豐田汽車宣布將于松下成立合資公司，用于生產(chǎn)電動(dòng)車使用的動(dòng)力電池。

日本兩大巨頭豐田與松下宣布達(dá)成合作。今年 4 月，雙方將共同出資建立合資公司，在新一代電動(dòng)車電池的研發(fā)上進(jìn)行深入合作。雙方發(fā)布的聯(lián)合聲明顯示，新的合資公司被稱為“最佳星球能源與解決方案”，主要致力于棱柱狀電池的研發(fā)，未來(lái)為各大汽車制造商提供“彈藥”。

合資公司的業(yè)務(wù)范圍為車載大容量/高輸出功率方形鋰離子電池的開發(fā)、制造與銷售;車載全固態(tài)電池的開發(fā)、制造與銷售;除上述業(yè)務(wù)外，還包含車載下一代電池的開發(fā)、制造與銷售。值得注意的是，新合資公司的產(chǎn)品不僅面向豐田，還將面向所有其他汽車客戶提供供給。根據(jù)雙方的計(jì)劃，松下將把其在日本和中國(guó)大連的大部分電池相關(guān)設(shè)備和設(shè)施轉(zhuǎn)移到與豐田的合資企業(yè)中，而為特斯拉生產(chǎn)電池的公司將繼續(xù)留在松下公司旗下。

對(duì)于車輛電動(dòng)化豐田野心可不小，它們計(jì)劃 2025 年讓電動(dòng)車銷量占到公司年銷量的一半（2019 年豐田年銷量 1074.21 萬(wàn)臺(tái)），這就意味著電池產(chǎn)能必須盡快提升。當(dāng)然，電池成本也得相應(yīng)降低。

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